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中聯原廠取力器_中聯壓縮垃圾車取力器_中聯重科環衛車取力器

  • 作者:東風環衛車  發布時間:2024/7/27 15:41:45  新聞瀏覽熱度:
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    取力器銷售電話:159-7276-7978

    使用注意事項:

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    1、安裝時連接平面必須處理干凈,紙墊涂密封膠(膠連成線不宜多),緊固螺栓涂抹厭氧止退膠。綠色無石棉紙墊可不用涂膠直接安裝。
    2、安裝完畢檢查變速箱齒輪油,少了及時補充!
    3、操作時(氣壓須超過6個壓),把離合器踩到底,選擇合適檔位(空檔或者低速前進檔),打開取力器控制開關,慢慢抬起離合器踏板,如果聽到有打齒的聲音,必須立即踩下離合器,重新緩慢抬起。
    4、取力器嚙合分離反復操作多次,然后旋轉20分鐘試驗密封。必須嚙合分離靈活,沒有滲油滴油現象方可出廠,否則須檢查原因,重新安裝或者更換取力器。

    5、為防止取力器意外漏油損壞變速箱,每次使用后需檢查有無漏油情況,發現問題時及時處理!!

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    取力器根據動力輸出形式的不同,通常可分為變速器側部動力輸出形式、變速器前部動力輸出形式、變速器后部動力輸出形式、發動機前部動力輸出形式。
    車種類繁多包括攪拌車,消防車,冷藏車等不同用途的車輛,雖然功能各異,但是它們上面的液壓泵、消防泵和壓縮機的驅動都是由取力器來提供的。由于取力器構造簡單,操控方便,而且不容易損壞,因此在車上受到了廣泛的應用。
    取力器就是一組變速齒輪,又稱功率輸出器,一般是由齒輪箱、離合器組合而成,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵是軸連接,是變速箱里的一個單的檔位,掛上這一檔,一加油門,舉升泵就可以運轉了。舉升泵是一個液壓裝置,舉升車箱,實現自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動力的車輛,是通過取力器獲取的,取力器是裝在變速箱外側的附加裝置(水泥攪拌車的取力器是在離合器外殼上),它從變速箱的某個齒輪獲取動力。這個動力的接通或斷開是通過駕駛室內的一個電磁閥來控制的。由取力器帶動高壓油泵供自卸車;帶動水泵供消防車;帶動壓縮機供制冷車;帶動液壓馬達旋轉攪拌罐。
    從變速箱齒輪上取得的功率都是發動機的部分功率,也叫半功率取力器;而從曲軸齒輪上取得的動力則是發動機的全部功率,通常稱為全功率取力器。全功率取力器,典型的就是攪拌車上使用的取力器。


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